Ветераны автомобильного спорта посетили музей истории АЗ «УРАЛ», где встретились с генеральным директором предприятия, а также стали участниками показательных выступлений уральских грузовиков в карьере предприятия.
30 лет прошло с тех пор как команда автозавода «УРАЛ» приняла участие в ралли «Париж – Москва – Пекин», показав на нём отличные результаты. Именно этот момент и можно считать за старт активного развития уральского автоспорта.
Встреча началась в испытательном карьере, где ветераны смогли увидеть проезды действующих заводских автоспортсменов, а также сами прокатились за рулём грузовиков, которые прошли в этом году дорогой «Шёлкового пути». Затем участники мероприятия отправились в цех Главного конвейера, где специалисты предприятия провели подробную экскурсию по сборочной ленте, рассказали о технологических новшествах, применяемых в производственном процессе и показателях, к которым стремится коллектив. Следующим пунктом в программе визита стал музей уральских автомобилестроителей.
Мероприятие продолжилось встречей с руководством предприятия. В своём приветственном слове Павел Яковлев, генеральный директор АЗ «УРАЛ», отметил, что у «УРАЛа» в автоспорте весомые, значительные достижения. Прежде всего, это заслуга людей, которые управляют мощными машинами. Он пожелал ветеранам здоровья, оптимизма и передачи опыта.
Начальник управления спорта и форсированных испытаний Дмитрий Наговицын рассказал гостям о целях и задачах, стоящих сегодня перед управлением. Сейчас основное направление развития – грузовые ралли рейды. Это участие в ряде соревнований, в числе которых «Шёлковый путь». Для достижения целей автозавод готовит как машины, так и кадры. Шесть человек в команде имеют первый разряд и международные лицензии на участие в соревнованиях.
«По «Шелковому пути» мы задачи выполнили полностью, посмотрели порядок взаимодействия, как контактируют штурманы, механики и пилоты. Каждый информацию получил и уже знаем, как подходить к этому на следующий год» – отметил Дмитрий Наговицын.
В планах автозавода и совместная работа с ДЮСШ над организацией школы мастеров автоспорта. Уже сейчас необходимо выявлять и искать талантливых ребят, у которых есть тяга к технике, ее моделированию, конструированию, ремонту. Это важное взаимодействие с молодежью, необходимо обучать и взращивать тех, кто в дальнейшем будет создавать «Уралы» будущего и принимать на них участие в соревнованиях.
Ветеран предприятия Владимир Глебов вспомнил с чего началась история заводского трак-триала. В 1996 году Министерство обороны пригласили к участию в триале команду «УРАЛа», где заводские спортсмены оказались с призами. Затем было создано бюро форсированных испытаний. Появилось ядро, которое изучало мировой опыт создания триаловских автомобилей, внедряли их и создавали свой уникальный продукт. На международные соревнования автозавод поехал в 1999 году. Тогда и открыли возможности автомобилей «Урал».
В архив предприятия были переданы памятные фото и видеоматериалы, которые будут обязательно размещены в официальной группе автозавода «УРАЛ» в ВКонтакте.